Yandaşa ‘garanti’ halka yine sefalet: KÖİ’lere 215 milyar TL
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, kamu özel işbirliği modeli ile hayata geçirilen projelerin toplam bedelinin 215 milyar TL olduğunu açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, kamu özel işbirliği modeli ile hayata geçirilen projelerin toplam bedelinin 215 milyar TL olduğunu açıkladı.
TBMM Genel Kurulu’ndaki 2021 Yılı Bütçe Görüşmelerinde milletvekillerinin karşısına çıkan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yap, işlet, devret modeliyle hayata geçirilen projeleri eleştiren muhalefeti hedef aldı. Karaismailoğlu, “garantili” projelerin toplam bedelini de açıkladı.
CHP, HDP ve İYİ Parti milletvekilleri, bütçe görüşmelerinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın özel şirketlere yolcu ve araç garantisi vererek inşa ettirdiği projeleri eleştirdi. Yatırım rakamlarını paylaşan muhalefet, “Kamu zararına sebep oldunuz” eleştirisini yöneltti. Bakan Karaismailoğlu’nu hedef alan CHP’li Ulaş Karasu, konuşmasında, “İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Sayın Bakan’ın Genel Sekreter Yardımcısı olduğu dönemde yapılan bir işlem için savcılığa suç duyurusunda bulundu. Buna karşı bakan ne yaptı? Bu haberle ilgili tam 297 linke erişim engeli istedi” ifadelerini kullandı. Karaismailoğlu, bu sözlerin ardından Genel Kurul kürsüsündeki Karasu’ya, “Yalan söylüyor” dedi. Karasu ise “Haddini bileceksin. Seçilen milletvekiline karşı konuşmayı bileceksiniz” yanıtını verdi.
"NEREDEN UYDURUYORSUNUZ?"
Daha sonra Genel Kurul kürsüsünden bütçe sunuşunu gerçekleştiren Karaismailoğlu, muhalefet milletvekillerinin Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) projelerine ilişkin paylaştığı rakamlara itiraz etti. CHP’li Deniz Yavuzyılmaz’ın Osmangazi Köprüsü’nün yapım ve işletmesini üstlenen şirketin yüzde 600 kâr ettiğine yönelik sözlerine tepki gösteren Karaismailoğlu, “Beş tane farklı rakam verildi. Nereden uyduruyorsunuz, hayretler içinde izliyoruz. Köprü ve otoyol yapım bedeli 6,7 milyar dolar, işletmeci tarafından yapılan kamulaştırma bedeli 248 milyon dolar, bakım, işletme, yenileme maliyeti 2 milyar dolar, finansman maliyeti 4,6 milyar dolar ve yedi yıl yapım, on beş yıl işletme süreci boyunca harcanacak bedel 13,6 milyar dolar. Buna karşın, garanti edilen bedel 12,9 milyar dolar. Beyninden konuş, beyninden” ifadelerini kullandı.
"O LAFI GERİ AL"
CHP Grup Başkanvekili Özgür Özel, bir bakanın milletvekiline bu şekilde hitap edemeyeceğini belirterek, “Sen nasıl konuşuyorsun? Sakın ha, sakın deneme. Böyle bir şey yok. Milletvekiline söylediğin o lafı geri al” dedi. TBMM Başkanvekili Haydar Akar da Bakan Karaismailoğlu’nu uyardı. Akar, “Sayın Bakan, hiçbir arkadaşımıza, ‘Yalan konuşuyorsunuz’ diyemezsiniz. Söyledikleri rakamlar doğru değilse siz bunun için buradasınız, lütfen kürsüden düzeltin” diye konuştu. Bakan Karaismailoğlu, itirazlara, “Tamam, özür dilerim, tamam” karşılığını verdi.
YÜZDE 86'SI TAMAMLANDI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, KÖİ modeli ile şirketlere çeşitli garantiler verilerek hayata geçirilen projelerin toplam bedelini de açıkladı. Karaismailoğlu, “2003 yılından bu yana, ulaşım ve iletişim alanında ürettiğimiz çok büyük ve önemli projeleri 910,3 milyar TL yatırım yaparak hayata geçirdik. Yatırımların daha hızlı tamamlanarak vatandaşlarımızın hizmetine sunulabilmesi son derece önemli, o nedenle alternatif finansman kaynaklarını da değerlendiriyoruz. Bunun için özel sektörün dinamizmini de harekete geçirdik. Toplam 215 milyar TL’lik kamu özel iş birliği projesini başlattık, söz konusu yatırımların yüzde 86’sı tamamlandı” dedi
BİLİMİN, TEKNOLOJİNİN, SANATIN KALBİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, bütçe sunuş konuşmasında Kanal İstanbul’a da değindi.
İstanbul’a geri dönüşü olmayan zararlar vereceği bildirilen projeye övgülerde bulunan Karaismailoğlu, “İstanbul Kanalı ve oluşturduğu ekosistem sayesinde, Türkiye, bilimin, teknolojinin, sanatın ve ekonominin kalbi olacaktır. Bu bilinçle çalışmalarımız aralıksız sürüyor” dedi.
Karaismailoğlu, konuşmasında, “Türkiye Lojistik Masterplanı kapsamında Kanal İstanbul projesini gerçekleştiriyoruz. Kanal İstanbul bu planın en önemli yapıtaşıdır. İstanbul Havalimanı, karayolu ve demiryolu bağlantısı, lojistik merkezleri ve buradan geçecek bir suyolu olacak. Kanal İstanbul bir dünya projesidir” ifadelerine yer verdi.
